位于城西的一家二手車商城組織的“精品二手車展”。(潘江祥徐展新攝)

從國慶假期開始，家住江西鷹潭的姚強(qiáng)已經(jīng)在各類汽車論壇上反反復(fù)復(fù)看了一個月。他想買一輛二手車，自己的心理價位是20萬元左右，目標(biāo)是寶馬、奧迪這類豪華品牌，希望“在不掏空錢包的前提下，滿足一下自己的虛榮心”。

江西的二手車市場規(guī)模并不大，在論壇網(wǎng)友和身邊朋友的推薦下，他萌生了前往寧波購車的想法。“從鷹潭坐高鐵到寧波不到四小時，交通挺方便。寧波的二手車市場也一直很有名，只是最近負(fù)面評價很多，據(jù)說外地人尤其容易受騙?！庇盟阉饕孑斎搿皩幉ǘ周嚒?，一位購車前輩留下的警示語讓姚強(qiáng)的擔(dān)憂又增加了幾分——買二手車不要去寧波，因為水太深，深到你去了，就是羔羊被宰。

的確，地處長三角、坐擁世界級大港的寧波交通便利，經(jīng)過多年的沉淀，已搭建起一座龐大的二手車交易“帝國”。這座“帝國”常年潛伏在水底，充滿誘惑力，卻也吞沒了大量購車者的錢財，敗壞了這座交易“帝國”的聲名。寧波二手車交易想要登上“大雅之堂”，需要監(jiān)管部門、二手車商和普通消費者的集體力量。

從“試驗田”到“深水區(qū)”

寧波曾是二手車交易“觸網(wǎng)”的試驗田，一度將北京、上海等城市甩在身后。2003年前后，寧波已形成較為完整的線上二手車交易網(wǎng)絡(luò)，大批二手車商和中介人員聚集于QQ群或汽車論壇，還建起了二手車經(jīng)紀(jì)人協(xié)會，嘗試開展規(guī)范化管理。

在國內(nèi)二手車交易尚處于不成熟的階段，寧波的腳步卻邁得非?？?，迅速在業(yè)內(nèi)積累起高人氣和好口碑，為如今的龐大市場奠定了基礎(chǔ)。從交易量上看，寧波的二手車市場通常位居全國前三，個別月份甚至?xí)_到榜首?！爱?dāng)時，行業(yè)協(xié)會的信息是不對外公開的，需要繳納6000元的費用才能成為會員，進(jìn)而了解全市所有二手車源的詳細(xì)情況?！苯周囆袠I(yè)數(shù)十年、如今依舊與從業(yè)者保持著緊密聯(lián)系的茅正(化名)告訴記者。

然而，這個成長快速的市場很快遇到了問題。二手車經(jīng)紀(jì)人協(xié)會只是松散的民間組織，無法抑制虛假信息的出現(xiàn)和傳播，致使“一車多賣”現(xiàn)象泛濫。在多個二手物品買賣網(wǎng)站上搜索寧波二手車的車源信息時，記者就發(fā)現(xiàn)了不少問題——部分車輛的牌照號碼被打上了馬賽克，但車型、參考圖片相同。根據(jù)二手車經(jīng)紀(jì)人協(xié)會內(nèi)部網(wǎng)站統(tǒng)計，全市擺上貨架的可用二手車大概是5萬輛，但外網(wǎng)上可以搜到信息的寧波二手車超過20萬輛，可見80%的信息是虛假、重復(fù)的。

鄞州區(qū)市場監(jiān)管局執(zhí)法人員正在檢查某二手車線下商城。(孫佳麗攝)

這一問題的背后，是蟻蟲一般迅速聚集、迅速轉(zhuǎn)移、難以根除的“網(wǎng)吧式中介”群體。粗略估計，寧波有超過2000家的二手車中介，其中60%以上是“網(wǎng)吧式中介”。他們的入行門檻很低，憑借身份證就能開設(shè)門店，利用二手車行業(yè)信息不對稱隱瞞車輛隱患、收取高昂中介費、賺取倒賣差價?！霸趯I(yè)二手車平臺出現(xiàn)之前，二手車市場就是‘網(wǎng)吧式中介’的天下，他們大多聚集在中興路市體育中心附近、江南路沿線和江北日湖一帶，欺騙的大多是來自外地的買主。”茅正說。

如今，二手車交易的監(jiān)管力度不斷提升，“網(wǎng)吧式中介”的生存空間持續(xù)遭受擠壓。從今年8月起，市市場監(jiān)管局發(fā)起了為期5個月的二手車交易行為集中專項整治行動，“劍指”部分二手車經(jīng)營主體無照經(jīng)營、不正當(dāng)競爭、虛假宣傳及侵害消費者合法權(quán)益等“痼疾”。

“好的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)，但陳舊的觀念仍未根除。這批人缺乏品牌意識和互聯(lián)網(wǎng)思維，習(xí)慣鉆行業(yè)規(guī)則的空子，遭受打擊后可能會消停一陣子，但是讓他們徹底消失還比較困難?！睂幉ㄒ总嚨觊L郁松其表示，想從貓膩多多的二手車交易“深水區(qū)”里走出來，需要外部力量介入“抽水”，也需要當(dāng)事人自發(fā)行動。

騙局背后的尷尬與無奈

外地購車者是如何陷入騙局，最終落得時間浪費、錢財丟失的結(jié)果的？通過電話采訪，記者了解到今年發(fā)生的幾件事例。

家住寧海的余先生是一名普通的企業(yè)員工，他喜歡開車，但因為手頭存款有限，只能來寧波市區(qū)的二手車市場碰碰運氣?，F(xiàn)場看車前，車商口頭做出了承諾，答應(yīng)給他留一輛價位低至15萬元的寶馬三系。余先生到場后，車商卻解釋“車輛已售出”，勸他說“來都來了就再看看”，并展示了多輛價格偏高的車型。最終，余先生耗費了三天時間往返看車，非但沒買到心儀的低價寶馬，還耗時耗力、身心俱疲?！霸缰啦回澓儡嚨呐谱?，就在寧海買輛普通的車了！”余先生憤憤地告訴記者。

畢業(yè)不到三年、一直在國企上班的小黃則“潮”了很多。他嘗試通過線上二手車平臺進(jìn)行交易，在App上看車、下單、簽合同，以“零首付”的方式買下一輛價格為12萬元的二手車，這讓他非常得意。然而，小黃很快發(fā)現(xiàn)了問題，打出“零首付購車”旗號的線上二手車平臺做的是“以租代售”的生意，在付清車款前，車輛的所有權(quán)依舊屬于平臺，小黃不能將車輛用于抵押或轉(zhuǎn)賣?！半m然實際影響沒那么大，但我還是很憋屈?。　毙↑S無奈地表示。

檢測人員為二手車做“全面體檢”。(徐展新攝)

這樣的案例比比皆是，卻似乎屢禁不止。“二手車是非標(biāo)產(chǎn)品，缺少統(tǒng)一的評估標(biāo)準(zhǔn)和交易流程，也沒有較大規(guī)模的專業(yè)第三方售后保障機(jī)構(gòu)，純粹依靠車商自律，自然無法有效地保障消費者利益。騙局固然可恨，但背后的尷尬與無奈更需要得到重視?！泵┱寡?。

首先，二手車的評估堪稱“千人千面”，每位車主的用車習(xí)慣和保養(yǎng)方式不同，二手車的真實價值難以準(zhǔn)確估量，為不法車商隨意制定價格、擾亂市場秩序創(chuàng)造了條件。其次，運營極不規(guī)范的小貸公司依舊存活在灰色地帶，為試圖“占小便宜”買低價車的顧客提供非正規(guī)的、利率極高、還貸周期極短的汽車貸，甚至為無收入證明或有涉案記錄的人員大開方便之門。此外，寧波二手車交易的車輛主要輸出到中西部地區(qū)，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，批發(fā)商也魚龍混雜，難以進(jìn)行統(tǒng)一管理，二手車市場因而成為消費糾紛滋生的溫床。

前段時間，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《完善促進(jìn)消費體制機(jī)制實施方案(2018—2020年)》中提到全面取消二手車限遷政策和便利二手車交易，無形中也為二手車市場的監(jiān)管增加了難度。即便相關(guān)部門接到舉報后趕赴現(xiàn)場處理，大多也只能判定為“合同糾紛”，無法進(jìn)行刑事介入。二手車商開店手續(xù)齊備，只肯退還部分訂金，卻不會為上當(dāng)者消耗的其他費用買單。“你自己選錯了道路浪費了時間，這一路上吃喝拉撒的費用難道還要我承擔(dān)嗎？”這正是二手車商給予寧海買主余先生的回答。

所幸，這樣的尷尬與無奈并非不能化解。監(jiān)管部門正在逐步劃清界限、縮小包圍圈，行業(yè)內(nèi)部也開始論證和反思，試著總結(jié)出一條符合買賣雙方需求和權(quán)益的交易規(guī)則。

規(guī)范化經(jīng)營取之有道

就在江西鷹潭的姚強(qiáng)為是否去寧波買車而糾結(jié)萬分的時候，坐落于海曙區(qū)古林鎮(zhèn)的途眾汽車商城二期建設(shè)完成，同時組織了一場規(guī)模較大的“精品二手車展”。這家經(jīng)營時間超過十年、專業(yè)銷售二手車的汽車商城二手車零首付需要什么條件，正向?qū)幉爸苓叺貐^(qū)的購車者傳遞一個信號：差評眾多的寧波二手車交易市場，該到扭轉(zhuǎn)形象的時候了。

潘江祥曾在寧波某商業(yè)廣場任職多年，不久前成為途眾好車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的企劃經(jīng)理。在他看來，二手車交易本質(zhì)上也是零售，需要遵循零售業(yè)的基本規(guī)則——價廉物美、完善的售后保障和時下盛行的一站式服務(wù)?！斑@座汽車商城的占地面積153畝，規(guī)模算不上全市最大，但勝在業(yè)務(wù)齊全，兼顧車輛維修、洗車美容、金融服務(wù)、美食消費、業(yè)務(wù)代辦、鑒定認(rèn)證等功能二手車零首付需要什么條件，車管所分所和非機(jī)動車管理所在此辦理業(yè)務(wù)，這是絕大部分汽車商城無法做到的。”市汽車流通行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然二手車行業(yè)的法律法規(guī)依舊不完善，但平臺方和經(jīng)營者能嘗試自律，探索規(guī)范化經(jīng)營，非常值得肯定。

設(shè)于途眾汽車商城內(nèi)部的二手車鑒定中心，是行業(yè)自我整合、自我進(jìn)化的最好證明。

記者走進(jìn)鑒定中心時，恰逢一輛豐田雅閣轎車駛?cè)耄瑑晌粰z測人員迅速接過車鑰匙，操縱機(jī)器抬起車身，逐一檢查車輛的底盤、發(fā)動機(jī)、漆面及電子設(shè)備。據(jù)了解，該鑒定中心有6位專業(yè)檢測人員，均在汽車檢測領(lǐng)域從業(yè)多年，他們使用漆模儀、OBD電瓶檢測儀等專業(yè)工具，耗時45分鐘對車輛進(jìn)行“全身體檢”?！澳壳吧坛沁€沒有明確規(guī)定所有車輛必須過檢，但這一比例已接近90%?！币言谠撔袠I(yè)工作9年的檢測人員張科告訴記者，“雖然我們的標(biāo)準(zhǔn)不具備法律效力，但其嚴(yán)格程度已經(jīng)可以對標(biāo)大型車企的4S店，檢測內(nèi)容有114項，覆蓋1014個車輛零件，且出具蓋章的鑒定報告，最高承擔(dān)10倍的鑒定評估費用賠償?！?/p>

商家聯(lián)合入駐汽車商城，自發(fā)建立并遵循統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)，這是它們遭遇大量消費糾紛后“碰撞”出的一條合理邊界。此時，各級監(jiān)管部門、執(zhí)法部門也沒有置身事外，二手車交易專項整治行動已取得階段性成果。

以登記在冊的二手車交易中介數(shù)量最多的鄞州區(qū)為例，經(jīng)過近3個月的查處整治，共處理27起案件，涉案金額超過210萬元，主要案由包括發(fā)布虛假廣告、對商品作引人誤解的虛假宣傳、不依法辦理變更登記、隱瞞與消費者有重大利害關(guān)系的信息及商業(yè)賄賂行為等，基本覆蓋了二手車交易可能存在的各類問題?！安糠职讣纳姘附痤~超過20萬元，最高案值達(dá)到31萬元，這是一筆不小的數(shù)目，可能影響到一位消費者乃至一個家庭的正常生活。因此，二手車整治的腳步不能有一點放緩?！臂粗輩^(qū)市場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭重表示。（記者徐展新孫佳麗實習(xí)生陳陽）

制圖金雅男

二手車交易如何避開“雷區(qū)”

作為消費糾紛的高發(fā)地帶，二手車交易市場存在大量“雷區(qū)”，需要消費者謹(jǐn)慎思考、妥善處理。

業(yè)內(nèi)人士建議，買車之前，消費者需要糾正自己錯誤的消費觀念，不為“派頭”買豪車、不在償還能力不足的情況下貸款買車。遇到來源不正規(guī)、價格明顯偏低的車輛，消費者要能夠自控，避免掉入車商精心布置的陷阱。

挑選二手車平臺或二手車市場時，首先要避免被網(wǎng)站上的競價廣告蒙蔽，盡量選擇可靠的渠道，避開不提供實車的“網(wǎng)吧式中介”；要貨比三家，拒絕車商或中介公司“代勞”，綜合多個評估師得出的結(jié)論后再進(jìn)行選擇。當(dāng)然，檢測結(jié)果絕非100%可靠，試駕后的綜合判斷才是最終依據(jù)。

此外，不同品牌、不同型號的二手車貶值率不一，絕大部分車輛五年后貶值約50%，十年后貶值約80%。其中，寶馬、奔馳、本田、豐田等品牌旗下的常見“街車”貶值率低、可以優(yōu)先考慮；部分豪車品牌以及個性十足的新能源汽車則貶值率偏高，購買前要做好難以再次轉(zhuǎn)手、保養(yǎng)和維修費用高的心理準(zhǔn)備。(徐展新孫佳麗整理)