關(guān)于車禍的感言

今年3月底的時候才提明節(jié)回了一趟媳婦老家，節(jié)的時候又帶著全家人自駕了一圈，一看里程數(shù)基本上也就到首保的期限了，今天也去店里面把首保給做了。

雖然平時沒多少時間玩論壇，提車作業(yè)都還沒交，但這都首保了還是該做個總結(jié)不是。

選車的過程還是不怎么復(fù)雜的，本來還打算買漢蘭達(dá)的，但是一來當(dāng)時還要加價，二來配置不高，三來那個

【第2句】：0T的發(fā)動機(jī)試駕感受不如銳界，還要吃95號的精糧。

這個價位又不是只有漢蘭達(dá)可以選擇，銳界這車也相當(dāng)不錯，

【第2句】：0T的指導(dǎo)價和漢蘭達(dá)相差不大，但是銳界優(yōu)惠比較合適，然后配置也比漢蘭達(dá)更豐富，動力感受也更直接，所以最后就選擇了這輛銳界了。

大致說說我這5000公里的用車感受：

【第1句】：

【第2句】：0T發(fā)動機(jī)不能算同級別最強(qiáng)的，最強(qiáng)的應(yīng)該是吉普大指揮官的

【第2句】：0T，不過銳界這

【第2句】：0T也算正常水平，和8AT的匹配還算不錯，再加上福特的調(diào)教能力優(yōu)秀，推動銳界也算是很不錯的動力總成了。

車子轉(zhuǎn)速一般都控制在2000轉(zhuǎn)以下，深踩一點大概會到2500。

現(xiàn)在油耗不到10個，總的來說可以接受，比預(yù)期好。

可能是我開高速比較多吧。

【第2句】：駕駛感受漢蘭達(dá)真實沒辦法跟銳界較量，如果要選空間或許可以考慮漢蘭達(dá)，但是如果對動力駕駛有比較高要求的人還真是銳界更適合。

雖然日常感受來說銳界的懸掛稍硬一點點，這一點過彎能感覺出來，但也就是頭段如此，越壓縮到后段減震就越舒服，過減速帶的時候如果速度快，甚至感覺比日系車還舒服。

而且車內(nèi)很安靜，值得表揚(yáng)。

【第3句】：車?yán)锖芏嗫酒岬谋砻妫曈X效果不錯，就是稍微有點容易沾指紋，我打算找個時候去貼點什么。

【第4句】：配置沒的說，絕對夠用了，開關(guān)尾門是電動的，座椅也是電動的，車內(nèi)還有一個

【第12句】：8英寸的大屏幕，還可以語音控制。

另外還有自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)。

【第5句】：安全性沒辦法評價，但是不管是銳界還是整個福特車系，安全性方面都還是不錯。

一個緊湊級的福克斯在中保研都能拿到不錯的成績，更何況是檔次更高的車型。

兇悍的前臉，性能也能匹配得上遠(yuǎn)近光都是LED的光源，亮度當(dāng)然不是問題了，也不會像鹵素?zé)裟菢狱S黃的沒有檔次感。

大燈總體還是很滿意的，照射范圍和穿透力都不錯。

輪轂的造型也好看，而且大小也很適合車身尺寸通過性沒得說，城市中夠用了。

ST Line車標(biāo)車內(nèi)空間寬敞，座椅也舒服方向盤皮質(zhì)比較細(xì)膩，握感是比較舒服的那一種，不過我倒是希望能夠用粗一點的皮質(zhì)，這樣感覺更有激情，鑰匙打個孔就更好了。

撥片換擋，怎么看怎么都是運(yùn)動范，D檔和S檔都可以手動換擋，但我開車一向比較溫柔。

中控，

【第12句】：8英寸的觸摸屏，畫質(zhì)不錯甚至停車的時候還可以看看愛奇藝視頻旋鈕換擋。

電子手剎，很方便，起步的時候都無需刻意去松開它。

儲物格一般就是放點隨手的東西。

我個人喜歡把東西放在車中間的儲物格，因為副駕駛位置也能拿得到，方便。

最近天開始熱了，空調(diào)離不開啊后排也有獨立的空調(diào)系統(tǒng)車頂?shù)母鞣N開關(guān)按鍵~ 最后分享點隨手拍的圖咯。

3000公里用車感受，歐藍(lán)德實用配置感言，談?wù)勛约旱母惺?/h2>

其實可以隨便些，具體就是你們做了些什么，有什么感想都可以寫，下面可以參考參考。

　　領(lǐng)導(dǎo)重視，保障措施有力。

“萬人評窗口”是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)、維護(hù)和發(fā)展好人民群眾利益的重要體現(xiàn)，是擴(kuò)大基層民主，強(qiáng)化群眾監(jiān)督，構(gòu)建和諧社會，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的重要途徑，是“從我做起，走向文明”主題實踐活動的重要組成部分。

路面管理、車輛管理、事故處理是公安交通管理部門聯(lián)系群眾的一個重要“窗口”，通過這個“窗口”，可以了解和掌握交通管理、事故處理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，傾聽群眾呼聲，妥善化解矛盾，解決群眾實際困難，更好地服務(wù)于公安交通管理工作。

對此，大隊高度重視，精心組織，把提高服務(wù)水平擺上重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，堅持業(yè)務(wù)工作與優(yōu)化服務(wù)環(huán)境緊密結(jié)合，制定具體工作方案，并以這次活動為契機(jī)，高度重視和解決人民群眾反映的突出問題，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為，提高服務(wù)水平。

　　借助五個載體，帶頭踐行文明行動。

教育民警作為一名普通市民應(yīng)當(dāng)模范遵守公民道德規(guī)范，作為一名公安民警應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實“人要精神、物要整潔、說話和氣、辦事公道”的要求，自覺做到“文明在我環(huán)境中”；教育民警嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，不亂使用警燈、警報器，不無故沖闖紅燈、借道行駛，自覺做到“文明在我行進(jìn)中”；要求民警正確使用“您好”、“請”、“謝謝合作”等文明規(guī)范執(zhí)法用語，堅決杜絕口大氣粗、談吐不雅等冷硬橫現(xiàn)象，自覺做到“文明在我話語中”；聘請專家為民警講授文明禮儀，把“微笑”服務(wù)滲透每一個執(zhí)法環(huán)節(jié)，以“微笑”對待服務(wù)對象，自覺做到“文明在我微笑中”；深入開展“珍惜榮譽(yù)珍惜崗位 珍愛家庭”主題教育活動，教育民警常懷感恩之心，堅決不做對不起黨和人民，對不起集體和自己家庭的事情，自覺做到“文明在我感恩中”。

　　擦亮車管窗口，開展文明創(chuàng)建活動。

以“一窗式”綜合服務(wù)模式改革為契機(jī)，大力提升服務(wù)群眾水平，真正實現(xiàn)便民利民，提高群眾滿意率。

深入開展“十佳文明示范窗口、十佳文明服務(wù)標(biāo)兵”、“規(guī)范執(zhí)法示范單位”及“我推薦、我評議身邊好人好事”等評選表彰活動，堅持以示范引導(dǎo)，以典型引路，感染、帶動民警、市民積極參加“從我做起，走向文明”奉獻(xiàn)日活動，自覺維護(hù)公共衛(wèi)生，模范遵守公共秩序，及時勸阻、制止不文明行為，努力在車管內(nèi)部形成崇尚文明、踐行文明、爭當(dāng)文明的良好風(fēng)氣，努力在全社會打造知榮辱、除陋習(xí)、講文明的社會風(fēng)尚，使車管這個窗口成為全社會走向文明的忠實踐行者、積極推進(jìn)者。

　　強(qiáng)化源頭管理，夯實基礎(chǔ)工作。

進(jìn)一步完善?；愤\(yùn)輸車、校車、客運(yùn)車輛及駕駛?cè)斯芾黼娮訖n案，實施“戶籍化”管理，落實主體責(zé)任，有效防止重點車輛交通事故的發(fā)生；建立校車管理“學(xué)校監(jiān)管班級、班級監(jiān)管學(xué)生、學(xué)生監(jiān)管家長和民警監(jiān)管校車”四級鏈條式管理機(jī)制，實現(xiàn)校車管理的規(guī)范化、科學(xué)化；深入開展“五進(jìn)”宣傳教育和“四個創(chuàng)建”活動，鞏固車管窗口教育基地，以“四不四讓”為主要內(nèi)容，教育引導(dǎo)廣大市民倡導(dǎo)文明行車，倡樹文明新風(fēng)，提高文明交通意識，建設(shè)文明和諧幸福家園。

　　改善城市道路交通秩序，優(yōu)化城市道路交通環(huán)境。

發(fā)揮城市交通管理主力軍作用，高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點謀劃、高強(qiáng)度推進(jìn)，加大城區(qū)道路交通管理力度，大力倡導(dǎo)文明和諧交通，全面提升城區(qū)道路交通秩序管理水平。

以整治酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛、闖燈越線、爭道搶行、大型車輛闖禁行、燈光不全、駕乘摩托車不帶安全頭盔等違法行為為重點，加大不文明交通行為的嚴(yán)查嚴(yán)糾力度，為群眾出行創(chuàng)造文明有序、安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　開展文明交通勸導(dǎo)，倡導(dǎo)文明出行。

這個大隊組建300余人文明交通勸導(dǎo)志愿者隊伍，宣傳普及交通安全法規(guī)知識，勸導(dǎo)人們有序乘車、安全行路、文明禮讓。

在實驗小學(xué)、實驗中學(xué)、縣醫(yī)院門口、信譽(yù)樓附近等車流量較大、行人較多、比較繁華的路口，宣傳《中華人民共和國交通安全法》、引導(dǎo)車輛安全文明行駛、行人安全文明過馬路，協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，示范引導(dǎo)廣大市民消除陳規(guī)陋習(xí)、糾正不文明行為，共同增強(qiáng)文明意識。

　　推行微笑服務(wù)，拉近警民距離。

這個大隊從與人民群眾聯(lián)系密切的車管、事故處理、違法處理等窗口單位入手，強(qiáng)化對窗口單位民警日常行為舉止的教育培訓(xùn)，積極倡導(dǎo)文明用語、文明服務(wù)，擦亮窗口，展示民警的良好形象。

倡導(dǎo)使用文明用語，微笑服務(wù)，禮貌待人，提供快捷方便的各類服務(wù)。

日常工作中，以微笑服務(wù)為突破口，自覺做到做到溫情 “四個一”，即：“一聲問好、一個微笑、一句提示、一聲感謝”。

大隊還聘請禮儀專家為民警講授文明禮儀，把微笑服務(wù)滲透每一個執(zhí)法環(huán)節(jié)，以微笑對待服務(wù)對象，用微笑面對工作，微笑面對生活，微笑面對他人，自覺做到“文明在我微笑中”。

　　推行文明用語，用話語傳遞文明。

車管所和事故處理科結(jié)合工作實際和服務(wù)對象，有針對性地收集整理相關(guān)服務(wù)用語，將“請”、“您好”、“請坐” “謝謝”、“再見”等溫馨字詞作為基本的工作語言，展示公安民警和藹可親的另一面，以此來提高窗口單位的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，讓辦事群眾在文明話語中看到實踐活動帶來的新變化，在身心愉悅中感受公安機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶來的新實惠，用話語傳遞文明，用話語體現(xiàn)素養(yǎng)。

　　倡導(dǎo)“禮讓斑馬線”，培養(yǎng)文明行車良好習(xí)慣。

在所有駕駛?cè)酥虚_展倡導(dǎo)“禮讓斑馬線”活動，號召機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛兄涟唏R線前要主動減速慢行，遇有行人通過斑馬線時要停車讓行，確認(rèn)安全后再通過。

民警在執(zhí)勤過程中，對不禮讓斑馬線的行為及時進(jìn)行制止，對不遵守禮讓規(guī)定的駕駛?cè)诉M(jìn)行口頭教育或警告，讓駕駛?cè)损B(yǎng)成文明行車的好習(xí)慣。

同時，建立健全監(jiān)督考核機(jī)制，設(shè)立公開舉報電話，鼓勵廣大市民對不禮讓斑馬線的行為進(jìn)行監(jiān)督舉報，在社會上形成禮讓斑馬線的良好風(fēng)氣

對交通安全的感受（300字）

珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。

當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。

有些人問“大熱天不系安全帶行不行

”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速

” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶

一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系

據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排如系安全帶可有效減少70％的傷亡。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。

目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速

據(jù)第四條明確規(guī)定，行人、、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。

農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。

育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。

十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。

以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。

據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通，在中小學(xué)生中占有較大的比例。

中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。

然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合的學(xué)生也騎車上街。

看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。

同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。

建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。

同時，加強(qiáng)了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。

為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。

那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧

求三條交通安全感言，20字左右就行，急用

行萬里平安路 做百樂人 但愿人長久 路暢通 人生美好 步步小心 規(guī)不暢 法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機(jī)四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn) 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團(tuán)圓 違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護(hù)欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進(jìn)萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧 限車速 快車樂一時 禍起痛一生 夜間會車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn) 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經(jīng)?？纯?賭，敗家的源頭酒，肇事的禍?zhǔn)?遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價遵守交規(guī)平安一生 要奪安全年，干部不能閑。

寧為安全操碎心，不讓事故害人民。

管理基礎(chǔ)打得牢，安全大廈層層高。

嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來。

好鋼靠鍛打，安全要嚴(yán)抓。

想吃果子要護(hù)芽，想保安全要自查。

群策群力科學(xué)管理，戒驕戒躁杜絕事故。

病樹的醫(yī)生是啄木鳥，隱患的醫(yī)生是安全員。

專管成線，群管成網(wǎng)；上下結(jié)合，事故難藏。

好拳不在花樣巧，安全別光嘴上叫。

好人主義實害人，專給事故開綠燈。

落實一項措施，勝過十句口號。

管理眼開眼閉，事故此伏彼起。

大事化小，教訓(xùn)難找；小事化了，后患不少。

不怕千日緊，只怕一時松。

疾病從口入，事故由松出。

繩套松逮不住惡狼，制度松防不了禍患。

好獵手離不開鋼槍，好隊伍離不開規(guī)章。

制度不全，事故難免。

光講不動，于事無用。

安全措施訂得細(xì)，事故預(yù)防有保證。

安全樂四季 健康福百年 事故如虎防范需及早 安全為天措施必先行 安全投入保證及時到位 事故預(yù)防做到準(zhǔn)確超前 關(guān)注安全點點滴滴不馬虎 珍愛生命分分秒秒保平安 深入現(xiàn)場查隱患隱患排除歡樂融融 采取措施治事故事故根治平安天天 反思事故教訓(xùn)教訓(xùn)入心人人警惕 總結(jié)安全經(jīng)驗經(jīng)驗開花處處結(jié)果 走安全路牢記寧慢勿快 開文明車不忘禮讓三先 麻痹者一失足成千古恨 遵章人三思行有百年福 相信科學(xué)探索事故發(fā)生規(guī)律 破除迷信強(qiáng)化安全管理功能 安全天地寬 國泰人民安 居安思危 思則有備 有備無患 不怕有患 就怕無防 只有防微杜漸 才能防患未然 千里之堤潰于蟻穴 小洞不補(bǔ) 大洞難堵 隱患不除 危機(jī)四伏 避免事后痛心疾首 只有事前預(yù)防嚴(yán)守 管理靠制度 制度在落實 管理不善 事故不斷 “嚴(yán)”是安全的保證 “松”是事故的禍根 好鋼靠鍛打 安全靠嚴(yán)抓 安全管理第一條 遵章守法預(yù)防早 安全基礎(chǔ)“三要素” 設(shè)備、管理和隊伍 事故處理有規(guī)程 “四不放過”是準(zhǔn)繩 放過一件事故隱患 等于埋下定時炸彈 斬草要除根 安全須治本 效益源于生產(chǎn) 安全是生產(chǎn)效益的保障 生產(chǎn)不安全 行船失羅盤 忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗 脫離安全求效益是水中撈月 安全是效益的乘數(shù) 事故是效益的除數(shù) 要想富 滅事故 安全、生產(chǎn)“兩手”硬 質(zhì)量、效益有保證 安全是個聚寶盆 屬于守法遵章人 安全生產(chǎn)年年好 經(jīng)營效益步步高 規(guī)章是安全生產(chǎn)的標(biāo)尺準(zhǔn)繩 條條規(guī)章血寫成 人人必須嚴(yán)執(zhí)行 絆人的樁不在高 違章的事不在小 一人違章 眾人遭殃 當(dāng)你違章作業(yè)之際 正是災(zāi)難降臨之時 教訓(xùn)是血和淚的總結(jié) 智者防患于前 愚者滅災(zāi)于后 生命沒有回頭路 事故沒有后悔藥 違章蠻干鑄成終身遺憾 遵章守紀(jì)伴你一生平安 安全是家庭幸福的保證 事故是人生悲劇的根源 安全在于心細(xì) 事故出在麻痹 勤為無價寶 慎為護(hù)身符 要想不出差 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化 安全像鐘表 天天緊發(fā)條 責(zé)任心是安全之魂 標(biāo)準(zhǔn)化是安全之本 兒行千里母擔(dān)憂 夫婿在崗妻惦念 親人翹首望 盼你安全歸

急需一篇關(guān)于未來汽車發(fā)展的感想~~200字就夠了

對于未來的汽車行業(yè)和交通的狀況，我有幾點看法:　　一、重點發(fā)展城市公共交通。

人們?yōu)楹钨I車

不排除很多人就是為了炫耀，有面子，瞎顯擺，但很大一部分是出于交通不便的實際需要，上班、辦個什么事兒很不方面，買個車就是為了便捷省時省事。

如果現(xiàn)代城市公共交通一流，我估計很多人都會放棄買車的計劃。

大家都知道倫敦、巴黎的街道街道改造不大（出于保護(hù)城市建筑的需要，巴黎號稱沒有百年的建筑，都算是新建筑），交通自然擁擠，但倆個城市的地鐵、公交網(wǎng)絡(luò)絕對世界一流，倫敦和巴黎都號稱無論在城市的任何角落，都能乘坐地鐵方便地出行。

而北京等中國的城市，以后必須重視公共交通的發(fā)展，否則會惡性循環(huán)，交通越差，人們越買汽車，每日單雙號限行都是臨時辦法----畢竟不能限制汽車的自由行動，公民有自由出行的權(quán)利，否則買車等于廢物----會引起有車族的不滿，而這些都是有錢人，很有發(fā)言權(quán)，影響也大。

所以解決城市交通，是根本之道。

　　二、發(fā)展長距離的交通運(yùn)輸業(yè)。

其中包括修建鐵路、高速公路，使用懸浮磁列車等高科技節(jié)能環(huán)保車型。

為什么航天事業(yè)那么便捷，各國還發(fā)展鐵路事業(yè)

現(xiàn)實決定的----從目前報道中我們可以看到，英國第三大航空旅游公司因為燃料上漲，而被迫宣布破產(chǎn)，限制航空發(fā)展的最大瓶頸就是燃料問題----飛機(jī)所用燃料巨大，消耗太多，航空事業(yè)前景堪憂。

交通便捷了----很多人不會自駕回家、辦事了----畢竟造價太高，自己做火車出差或回家，可能路費(fèi)100元，自己駕車，這點距離估計最少七八百的花費(fèi)。

但現(xiàn)實是殘酷的----每年的擠火車實在令人頭痛----自己也發(fā)狠說，有了錢先買車，再也不受這活罪了。

可見發(fā)展長途交通也任重道遠(yuǎn)。

　　三、研制節(jié)能環(huán)保車型。

節(jié)能環(huán)保，這是未來汽車的發(fā)展的趨勢，如果汽車業(yè)想保持自己的繁榮和發(fā)展，必須堅持這個方向。

能源危急已是殘酷的現(xiàn)實，已經(jīng)不是什么聳人聽聞的新聞了。

石油總有采光的一天，而可替代能源不是想研發(fā)就能研發(fā)出來的，走環(huán)保節(jié)儉之路，也是我們整個科學(xué)發(fā)展觀的一部分。

畢竟人類社會的發(fā)展是為了自己過的更好、更舒服----而不是制造大氣污染來毒害自己。

所以必須發(fā)展節(jié)能環(huán)保的汽車---所有消耗性企業(yè)、產(chǎn)品都應(yīng)如此。