卷出新高度!20.98萬起,比亞迪新車發(fā)布!官網(wǎng)被擠崩…
信達(dá)證券研報(bào)表示,比亞迪秦-i2023冠軍版以較優(yōu)的性價(jià)比降維打擊合資油車市場。合資品牌在10萬元-15萬元的A級(jí)轎車市場布局中主要以燃油車為主,對(duì)比發(fā)現(xiàn):無論從價(jià)格、油耗、系統(tǒng)功能、硬件配件來看,秦-i2023冠軍版都有著明顯的領(lǐng)先性。通過降維打擊,秦-i2023冠軍版將顛覆燃油進(jìn)行到底,油電同價(jià)或擊穿合資車防線。
為了配合漢EV冠軍版新車的推出,比亞迪經(jīng)銷商也曾針對(duì)舊款車型進(jìn)行優(yōu)惠。今年2月,北京、上海、深圳等多地的比亞迪展廳王朝系列產(chǎn)品啟動(dòng)優(yōu)惠方案,老款車型優(yōu)惠幅度在萬元上下,交車周期也進(jìn)行了縮短。當(dāng)時(shí)記者以投資者身份致電比亞迪證券部比亞迪m6新車多少錢,工作人員回應(yīng)稱:“比亞迪漢要推新款,因此要對(duì)2021款比亞迪漢進(jìn)行去庫存,經(jīng)銷商會(huì)有部分優(yōu)惠政策?!?/p>
而在比亞迪漢EV冠軍版發(fā)布的同時(shí),比亞迪還針對(duì)比亞迪漢DM-i和漢DM-p推出“限時(shí)購車禮”活動(dòng):4月30日前購車享受1萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼(以購車開票時(shí)間為準(zhǔn))。
成本降低,汽車行業(yè)掀起價(jià)格戰(zhàn)
近期,汽車行業(yè)掀起了降價(jià)潮,東風(fēng)雪鐵龍、別克、比亞迪等超過30個(gè)汽車品牌都推出了限時(shí)降價(jià)活動(dòng)。
3月9日,比亞迪汽車官方微博發(fā)文稱,比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型宋PLUS和海豹開啟專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)。據(jù)了解比亞迪m6新車多少錢,比亞迪宋PLUS車系下訂可享88元抵扣6888元購車款,海豹下訂可享88元抵扣8888元購車款,活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到3月31日。
平安證券認(rèn)為,表面上看,排放法規(guī)切換、2023年年初汽車市場需求不足是造成此次價(jià)格戰(zhàn)的直接誘因,但更深層次的原因在于合資車企在新能源車時(shí)代失去了市場主導(dǎo)地位,其價(jià)格體系正受到以特斯拉、比亞迪為首的新能源車型的巨大沖擊。
上述研報(bào)認(rèn)為,部分主流車企很大程度上屬于被迫應(yīng)戰(zhàn),而車企實(shí)現(xiàn)良性的持續(xù)經(jīng)營需要正常的盈利水平,價(jià)格戰(zhàn)顯然不是任何一家希望可持續(xù)經(jīng)營的車企用以維生的途徑,預(yù)計(jì)價(jià)格戰(zhàn)并不會(huì)是長期現(xiàn)象。
單從新能源汽車行業(yè)來看,上游鋰礦等原材料的價(jià)格下滑也成為車企降價(jià)的重要底氣。據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至3月16日,國產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為32.05萬元/噸,較2022年11月高點(diǎn)56.75萬元/噸下滑了43.5%。
據(jù)GGII預(yù)測,2023年鋰價(jià)將迅速回歸至30萬元/噸以下,遠(yuǎn)期將向成本方向靠攏。
如果碳酸鋰的價(jià)格進(jìn)一步下滑,對(duì)新能源車企來說,就意味著造車成本的降低,這將給部分車企提供一定降價(jià)的空間。
進(jìn)擊海外,比亞迪動(dòng)作頻頻
對(duì)車企來說,降價(jià)的核心目的在于提振銷量,但提振銷量并不僅僅有降價(jià)這一種手段。近期,比亞迪出海動(dòng)作頻頻,在海外多個(gè)國家或地區(qū)打開了市場。
2023年3月2日至12日,比亞迪與哥倫比亞經(jīng)銷商在哥倫比亞首都波哥大舉辦“”展會(huì),展會(huì)匯聚了比亞迪全系列新能源乘用車車型。
據(jù)了解,自2020年起,比亞迪就與進(jìn)行了合作,為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供新能源乘用車產(chǎn)品。目前,比亞迪已向哥倫比亞市場交付超3100輛新能源乘用車,足跡已覆蓋波哥大、麥德林、卡里、佩雷拉4大城市,成為當(dāng)?shù)厥袌鲋饕男履茉闯擞密嚻放浦弧?/p>
3月10日,比亞迪與英國電動(dòng)汽車公司 達(dá)成合作,對(duì)方未來3年內(nèi)將向比亞迪購買5000輛電動(dòng)車用于服務(wù)英國市場。
今年2月,比亞迪還獲得了瑞典最大公共交通運(yùn)營商之一電動(dòng)大巴訂單,這是比亞迪與合作以來的最大訂單,共52臺(tái)電動(dòng)巴士,將在瑞典東部G?省投入運(yùn)營。
國金證券研報(bào)認(rèn)為,比亞迪正兌現(xiàn)出海潛能,出海增長確定性大。2月比亞迪出口15002輛,同比增長1187%,環(huán)比增長44.1%,1到2月累計(jì)同比增長1607%,已接近傳統(tǒng)出海車企上汽集團(tuán),實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。比亞迪在國內(nèi)電車市場的競爭力已得到充分證實(shí),在海外多地布局生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò),海外出口增長確定性大。