購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為奇瑞捷豹路虎攬勝極光部分年款車型，詳細分析見以下內(nèi)容。

一、車型年款分析：

2015-2018款均在可選范圍內(nèi)

不管是誰，幾乎所有人買車第一眼看中的永遠都是“顏值”。而路虎品牌正是抓住了中國消費者的這一購車心理，早在2010年就把這臺顏值出眾的攬勝極光帶到了廣州車展，后來所發(fā)生的一切似乎都可以理解為對路虎品牌的回報。攬勝極光不僅在國內(nèi)賣得風生水起，同時也為路虎在國內(nèi)的下一步進程鋪平了道路。

第一代路虎攬勝極光在2011年以進口身份在國內(nèi)銷售，憑借出色的造型，當時在國內(nèi)迅速掀起了一股熱潮。而為了拿下更多國內(nèi)市場的訂單，國產(chǎn)攬勝極光于2015年2月在國內(nèi)正式上市，同時，這款車型也成為了首款國產(chǎn)的路虎車型。外觀方面，國產(chǎn)路虎攬勝極光與進口版車型保持高度一致，僅在尾門右側(cè)的標識有所區(qū)分，平直的車身線條搭配路虎與生俱來的霸氣外觀，使得該車外觀看起來非常具有辨識度。內(nèi)飾設(shè)計也和進口版車型保持高度一致，同時，國產(chǎn)之后該車還針對配置進行了升級，更加符合國人用車習慣。動力方面，該車搭載一臺2.0T高功率渦輪發(fā)動機，最大功率為241馬力，峰值扭矩為340?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

時隔一年有余，國產(chǎn)攬勝極光推出了中期改款車型，新車在外觀主要針對細節(jié)進行了調(diào)整，整體造型變得更加時尚。內(nèi)飾設(shè)計變化并不大，主要針對配置進行了提升。至于動力系統(tǒng)則完全保持一致，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

之后在2019年7月，奇瑞捷豹路虎終于推出了第二代攬勝極光。新車采用最新的家族式設(shè)計語言進行打造，LED頭燈變得更加犀利，同時還升級為隱藏式門把手，尾部造型也變得更有科技感。內(nèi)飾部分是此次升級的重點，新款造型內(nèi)飾看起來豪華程度更高，新車整體升級為全液晶儀表，使得整車內(nèi)飾科技氣息非常濃郁。動力方面，新車搭配一臺全新的2.0T引擎+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為249馬力，峰值扭矩為365?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。

目前，國內(nèi)二手車市場中，奇瑞捷豹路虎攬勝極光雖有兩代車型，但由于第二代車型換代周期并不長，所以市場中還是以第一代車型為主。另外，雖然第二代車型科技性配置更高，但第一代車型整體造型也并不過時。此外，該車2015款-2017款年款車型為歐V排放標準，2018款車型為國V排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2015-2018款車型均在可選擇范圍內(nèi)。

二、市場價格分析：

2015-2017款車型性價比相對較高

通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至會出現(xiàn)二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前奇瑞路虎攬勝極光的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

通過上述二手車價格來看，2015-2017款車型價格明顯更具有優(yōu)勢，二手車售價為當年新車指導價的39%-47%。而2018款（含）之后車型二手車價格依舊堅挺，售價已超過了當年新車指導價的50%，與目前新車終端優(yōu)惠價相比優(yōu)勢并不明顯。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2015款-2017款奇瑞捷豹路虎攬勝極光二手車性價比更高。

三、二手車源分析：

南方地區(qū)車源多 以2015款和2018款車型為主

在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇余地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續(xù)選購該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺數(shù)據(jù)，統(tǒng)計得出目前2015款-2020款奇瑞捷豹路虎攬勝極光的全國二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源256輛、二手車之家發(fā)布車源595輛。從占比情況來看，2015款和2018款占比最高，2016款和2020款也存在一定比例，2017款車型占比相對較少。

從二手車車源地區(qū)分布來看，廣東、浙江、江蘇、四川、福建和重慶這6個省份的占比之和已經(jīng)超過了全國總數(shù)的50%。其中14年路虎極光二手車多少錢，3-5年車齡的車型占比最高，1年以內(nèi)-2年車齡的車型也存在一定比例，6年車齡的車型則相對較少。

四、質(zhì)量口碑分析：2020款車型投訴相對較高

消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實車主投訴，通過專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對奇瑞捷豹路虎攬勝極光產(chǎn)品進行質(zhì)量評估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考信息。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年1-12月，車質(zhì)網(wǎng)受理奇瑞捷豹路虎攬勝極光車型投訴共43宗，投訴主要來自于2020款車型。從典型投訴問題來看，主要集中在“底盤異響”、“下擺臂故障”和“影音系統(tǒng)故障”等問題上，但總體投訴量并不算高。通過進一步分析得知，上述故障同樣大多出自2020款車型中。因此14年路虎極光二手車多少錢，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關(guān)注這幾方面的問題。

整體來看，奇瑞捷豹路虎攬勝極光除2020款車型投訴量相對較高外，其余各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，質(zhì)量口碑相對平穩(wěn)。

五、召回情況分析：

國內(nèi)共有4次召回記錄

有2次召回涉及車輛起火問題

總 結(jié)

通過以上分析不難看出，在選購奇瑞捷豹路虎攬勝極光二手車型時，除2020款車型投訴量相對較多，在購買時需謹慎外，其余各年款車型均在可選范圍內(nèi)。綜合各方面因素來看，2015款和2016款車型無論是性價比、市場保有量還是質(zhì)量口碑方面均表現(xiàn)突出，建議在購買時可優(yōu)先考慮。