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都說二手車性價比高,但7年折騰了5輛車后,卻發(fā)現(xiàn)越賠越多?

05-24 其他資訊 投稿:抖帥宮

關(guān)于二手車,大家的最直觀標(biāo)簽就是性價比,花小錢辦大事,是省錢的選擇。但客觀上,如果車型選擇或買賣時機(jī)不當(dāng),購買二手車很容易投入更多,付出的精力和時間成本也很高。

自2013年至今,車載君陸陸續(xù)續(xù)換了5輛二手車,包括馬自達(dá)3、A6L、ATS-L、GL8和森林人(參數(shù)|詢價),粗略統(tǒng)計,這幾輛車連買帶修,大概總共花費(fèi)超35萬元, 目前手里還剩2輛車,2015年的ATS-L(市場價13.5萬左右)、2009年的森林人(市場價4.5萬左右),里外里賠了17萬多。

如果在最初花20多萬買輛凱美瑞(參數(shù)|詢價),開到現(xiàn)在賣了,正常車況肯定是比二手車省錢的,初期還省去了整備、修理的過程。當(dāng)然,玩二手車的過程讓我擁有了更多的車。

咱先不討論是否值得,通過賬單能說明的是:購買二手車,比新車便宜多少是一方面因素,我們還要考慮整備、修理投入及轉(zhuǎn)手賣車時的殘值,一輛車買進(jìn)、賣出,影響花費(fèi)的中間變量太多,與車型、車齡、車況的選擇,買賣渠道、新車價格堅挺程度,均有直接聯(lián)系。

越級選車需謹(jǐn)慎,

請相信一分錢一分貨

對于大多數(shù)普通用戶來說,3年車齡以內(nèi)的二手車是最合適的,新車頭3年貶值高,車況相對有保障,開2年再賣不會賠太多,尤其是日系和德系。無論省錢、省心,還是品質(zhì)感,3年車齡內(nèi)的車源,價值都是最好的。

比如:車載君的那輛ATS-L,2017年時保值率尚可,那會手頭緊、沒能力換買一輛二手車全部下來多少錢,到了去年,新車優(yōu)惠大跳水,導(dǎo)致二手車售價下降。

當(dāng)然,也有比較穩(wěn)定的。日系的豐田、本田是保值常青樹,3-8年車齡的成交價很透明,即便是車齡超過10年的凱美瑞,也是非常受歡迎的。缺點是無趣,這兩個品牌的大多數(shù)車型都是居家、溫馨的風(fēng)格,年輕人開有些缺乏個性。

同時,并非所有的日系都保值,馬自達(dá)和斯巴魯就比較弱。

而德系8年車齡是個門檻,由于質(zhì)量口碑不如日系好,車齡老、公里數(shù)大的德系車通常價格被壓的很低,像售價6、7萬的二手奧迪A6L(參數(shù)|詢價)和寶馬5系(參數(shù)|詢價),雖然老車在售價上有吸引力,但修理和賣車時蒸發(fā)的費(fèi)用很無情。

如今新車的優(yōu)惠力度越來越大,二手車的保值率是下降的,最好挑年份近的車型購買,越級選擇需謹(jǐn)慎,比如:7、8萬買合資中級車、10萬出頭買C級車,車齡老的車型車況好的太少、再出手保值率也差。

車載君那輛2005年的GL8,2016年購買花了3.5萬,修車用了1.2萬,開了1年,最后才賣了2.8萬。唉,說多了流淚,都是賠錢賠出的經(jīng)驗教訓(xùn),花小錢辦大事的理念其實不適用。

換車狀態(tài)調(diào)整好,規(guī)劃自己很重要

在把2007年的A6L賣給車販子后,再上二手車市場轉(zhuǎn)一圈,車載君才深刻認(rèn)識到:如果不著急、有精力,買車和賣車自己尋找個人交易,真心比跟販子省不少錢。

我們也不能說販子不對,人家低價收車、整備好高價賣出,中間是有評估、修理等技術(shù)、資源環(huán)節(jié)投入的,掙的就是這個錢,但如果我們具備看車、聯(lián)系修理的能力,個人與個人對話,盡管付出了更多的時間和精力,資金也是有直接回報的。

尤其是售車環(huán)節(jié),跟販子溝通后,你會發(fā)現(xiàn)你的車市場價很低、車況也不算好,開始自我懷疑??陀^上,他們確實有壓價的嫌疑,最好的辦法是去二手車市場,找同款、車況差不多的了解下買一輛二手車全部下來多少錢,再比他們的售價便宜一些,就是合理的價格了。

當(dāng)然,如此折騰的前提是,換車過程中咱們要始終有車開,戒急戒躁才能爭取到更大的利益。

更主要的是,知道自己真正的需求或狀態(tài),如果您預(yù)算相當(dāng)有限,過渡幾年后考慮新車,那么選擇年頭長的日系車也是沒問題的,最后購買新車時以舊換新,廠家還有補(bǔ)貼,也能部分止損。

但如果您和我一樣,喜歡經(jīng)常換車,那么我們的每一次交易,都需要格外注意,因為用不了多長時間,所以更關(guān)心再出手的價值,不想撿便宜、也別吃虧,能保持買的貴、賣的貴定律也是種自我保護(hù)。

總結(jié)

周末去沃爾沃和捷豹店里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),大幅優(yōu)惠之后,如今的新車性價比真心給力,而且玩了這么多年二手車,確實有些煩了,就算車況很新,回來做個大保養(yǎng)都是小事,動輒換換輪胎、剎車片,再動動避震、膠套,到底比新車省了多少錢,又能達(dá)到新車的幾分狀態(tài)?

年齡越大越怕折騰,下次想尋找輛新車,常用幾年了。關(guān)于二手車的購買與選擇,您怎么看?

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